News

„Пълен абсурд“ се случва в момента на ГКПП „Кулата“ заради еднолично решение на служител на Агенция „Митници“ да спира всички тежкотоварни автомобили, които имат регистрирано нарушение към ТОЛ-системата, докато на пункта не дойде водачът, управлявал МПС по време на евентуалното нарушение. Досега практиката беше да се съставя акт за установяване на административно нарушение на водачите, който се намират в превозните средства към момента на излизането от държавата, също изцяло незаконосъобразна практика, но поне не спираха всички камиони, за да търсят по света техните водачи към момента на извършване на евентуалното ТОЛ-нарушение. Изключително важно е да посочим, че водачите не са виновни за такъв тип нарушения, но държавата продължава да издевателства върху тях.

С тези си действия органи с контролни функции изнудват превозвачите да заплащат, така наречената „компенсаторна такса“, в размер на 750 лв. Превишаването на правомощия обаче не спира тук. Освен всичко друго служителите на Агенция „Митници“ явно са извзели и правомощията на друг орган, като при съставянето на актове искат и разпечатки от тахографите. Припомняме Ви, че по предложение на Камарата на автомобилните превозвачи в България и Европейски транспортен клъстер, припознато от народните представители в предходния парламент и прието от всички парламентарно представени групи, бе направено изменение на Закона за движение по пътищата, в което се посочва, че:

“(3б) (Нова – ДВ, бр. 105 от 2018 г., в сила от 01.01.2019 г.) Длъжностни лица от Агенция „Митници“:
3. (доп. – ДВ, бр. 14 от 2023 г., в сила от 10.02.2023 г.) не допускат напускане от територията на Република България на моторно превозно средство с чуждестранна регистрация, за което не е заплатена съответната такса по чл. 10, ал. 1 от Закона за пътищата“

Това накратко означава, че Агенция „Митници“ целенасочено нарушава това изменение под давлението на Агенция „Пътна инфраструктура“.

Тези странни практики постигат един резултат – блокиране на тежкотоварния трафик, на доставките и на транспорта. Как ще бъдат открити водачите, къде се намират в момента и кога и как могат да стигнат до ГКПП „Кулата“ остава дълбоко неясно. Също неясно е по силата на кой закон, наредба или решение Агенция „Митници“ въвежда тези практики. Как държавата ще осигури сухоземния транспорт на стоки при това своеволие и какво е посланието, което с тази практика отправяме към Европа? Ще остане ли България на Европейската транспортна карта или всички международни компании ще изберат друга балканска страна, през която да преминават? Тези въпроси отправяме спешно към ресорните министерства и към всички власти в България.

Отправяме сериозно предупреждение към българското правителство, било то служебно или редовно, че ако ТОЛ-системата не заработи нормално и продължи този произвол, има сериозен риск държавата да осъмне с блокирани от тежкотоварни автомобили пътища.