News

Камара на автомобилните превозвачи в България и транспортният бранш настояват за оставките на министрите Асен Василев, Гроздан Караджов и Николай Събев. Недопустимо е браншът, който генерира 13% от Брутния вътрешен продукт на България да бъде третиран арогантно, подигравателно, да бъде лъган и изнудван.

КАПБ намира за изключително неуместно вчерашното изказване на финансовия министър Асен Василев. Обръщаме се директно към министър Василев и искаме ясно да, заявим че ние много добре знаем как трябва да функционира транспортния бранш, защото от 20 г. оперираме в Европа.

Г-н Василев нищо не направи не само относно цената, но капитулира и от задължението си да осигури качествени горива, защото всички знаем какъв е разходът на превозните ни средства тук и какъв е в Европа. Г-н Василев няма да обясни от къде идва разликата в разхода и поведението на превозните средства зареждайки горива в Европа и у нас, но ние ще го направим. Отговорът е в ацетановото число. В Европа неговата норма е 60, в България е между 52-54. Кой пести пари от качеството? Щом пести пари от качество, защо горивата не са по-евтини?

„И нас ни третират като едни малки деца, забавляват се на наш гръб – ето тука сега близалка насам, близалка натам. Те дори не знаят за какво сме излезли вчера.“, заяви в БТА Димитър Димитров изпълнителният директор на КАПБ. Той отговори и на обвиненията, че браншът не плаща тол такси с конкретни цифри  „Ситуацията е абсурдна! За февруари, за камион над 12 т с 5 и повече оси превозвач от нашата организация е платил тол на стойност 1805, 51 лв., за март сметката на същото превозно средство е 2026, 03 лв. Различен камион, но от същата категория, за януари е платил 1952,94 лв. тол, а за февруари 1193,13 лв. Трети камион – 2012 лв. за февруари и 2050 лв. за март.“ Или иначе казано дадено превозно средство плаща 12 пъти повече тол отколкото винетна такса, когато това беше възможно, но ние нямаме против това, тъй като така е справедливо.

„В Испания и във Франция горивата са по-евтини отколкото в България, но заплатите в България не са като в посочените страни. В Полша ДДС е 23%, акцизът върху дизела е 0,23 евроцента, в Полша цената на колонка е с 0,10 евроцента надолу в сравнение с България. Случват се някакви неща, които не може да си обясним. Над 1 млрд. лв. от акциза, който се налага на горивата, трябваше да отидат и за пътища, но очевидно не са.“ Заяви още Димитров.

Затова транспортният бранш иска оставките на Асен Василев заради изключително арогантното му поведение към нас, Гроздан Караджов заради многобройните лъжи и манипулации и Николай Събев поради очевидната му незаинтересованост, която прояви вчера.

На 18 май общонационалният ни протест ще блокира държавата – спираме работа, затваряме граничните пунктове, блокираме ключови пътни артерии, преустановяваме превоза на хора и стоки. За да не се случи това, исканията ни, които вече многократно сме заявявали трябва да бъдат изпълнени.