News

Транспортният бранш и неговото недоволство не могат да бъдат използвани като сцена за поредните политически игри в страната. Министър Караджов не трябва да търси своето място сред недоволството на бизнеса, защото именно той в последните пет месеца не направи нищо, за да промени договорите за текущ ремонт и поддръжка, които според него в момента са в основата на „отвратителните“ (по негови думи) пътища.

През последната седмица, министър Караджов изрече няколко откровени лъжи:

• Във вторник – 5 април 2022 г., в ефира на Нова телевизия той, заяви че е възложил ремонтни дейности на пътя на прохода „Витиня“. Ремонтни дейности на прохода „Витиня“ не са възложени, не се извършват, очевидно няма и да започнат скоро.
• В четвъртък – 7 април 2022 г., в живо включване в социалната мрежа Фейсбук, в момента, в който прохода „Витиня“ беше блокиран от недоволни шофьори, които са принудени да преминават по него с риск за живота си, министър Караджов, заяви че не е запознат със състоянието на прохода „Витиня“. Министърът е изключително добре запознат със състоянието на прохода “Витиня”, защото по време и на двете срещи между него и превозвачите в министерството регионалното развитие и благоустройството, КАПБ сигнализира за критичното състояние на прохода.
• Отново в четвъртък – 7 април 2022 ., по време на живото включване от прохода „Витиня“, министърът каза че въпросът с компенсаторните такси е разрешен. Не, не е разрешен – европейското законодателство ясно посочва, че на превозвачите трябва да се даде възможност доброволно да заплатят неплатените тол сегменти преди да бъдат санкционирани по какъвто и да било начин.

Министър Гроздан Караджов е този, който във време на галопираща инфлация, непрекъснато покачващи се цени както на стоките от първа необходимост, така и на горивата, реши че сега е най-подходящият момент за трикратно увеличение на тол таксите.

Г-н Караджов, мястото Ви не е при недоволните шофьори, превозвачи и спедитори, тъй като тяхното недоволство е породено именно от вашите действия и бездействия.