Превозвачи от България, Полша, Литва, Румъния, Унгария и Хърватия изпратиха протестно писмо срещу мерките за задължителното връщане на тежкотоварните автомобили
Превозвачи от България, Полша, Литва, Румъния, Унгария и Хърватия изпратиха протестно писмо срещу мерките за задължителното връщане на тежкотоварните автомобили на всеки осем седмици. Новите ограничения са заложени в Пакет Мобилност 1 и трябва да влязат в сила от 21 февруари 2022 г.
В писмо до европейския комисар до транспорта, организациите подчертаха, че е необходимо преразглеждане на изискването за връщането на камионите в страната, в която са регистрирани на всеки осем седмици, за да се избегне негативният ефект за транспортния бранш в Европейския съюз.
След като влязат в сила новите правила, 2 424 български камиона дневно ще трябва да изпълнят изискването на ЕС.
За разлика от изброените страни, чешките превозвачи се дистанцираха и не подкрепиха писмото на колегите си от Източна и Централна Европа. В официално изявление от Чесмад Бохемия, подкрепиха действията си така: „ Предполага се, че мерките са насочени към така наречените „номадски шофьори“, предимно от Балканите, които извършват превози извън родната си страна в продължение на няколко месеца наред.“
Една от причините чешката асоциация за превоз на товари да бъде доволна от Пакета Мобилност са изключенията, които успя да договори по отношение на международни двустранни транспортни операции; ограничението за допълнителни дейности по товарене и/или разтоварване и др.
Друг аспект, от който чешката асоциация за превоз на товари е доволна, са по-строгите разпоредби относно по-леките превозни средства. От Чесмад Бохемия подчертават своето удовлетворение от факта, че новите правила, които ще важат за международните превозвачи на стоки с микробус, ги задължават да определят транспортен мениджър. Те са договорени благодарение на усилията на бившия президент Владимир Староста и евродепутата Мартин Длабайова.